کلریناسیون پارافینها- بررسی واکنش و مدل سازی سیستم

پایان نامه
چکیده

باتوجه به کاربردهای متعدد پارافینهای کلرینه و وجود مواد اولیه درداخل کشور، بررسی دقیق آن ضرورت می یابد بدلیل تفاوت درواکس های نفتی کشورهای مختلف ، اطلاعاتی موجود در مراجع جهت انتخاب مناسب ترین شرایط واکنش کافی نمی باشد و انجام آزمایشات عملی در مقیاس آزمایشگاهی، نیمه صنعتی بمنظوربدست آوردن دانش فنی و اپتیمم شرایط واکنش لازم است . دربخش اول این مجموعه، پارافینهای کلرینه حاصل از واکسهای نفتی از نظر خواص شیمیایی و فیزیکی و مواد اولیه مصرفی مورد بررسی قرار گرفته و انواع واکنشهای کلریناسیون آلیفاتیک ها و واکس های نفتی، همراه بااستانداردهای مربوطه و روشهای آزمایش کنترل کیفیت و نیز موارد ایمنی و بهداشت و جنبه های کاربرد محصولات مطالعه شده است . دربخش دوم گزارش ، پس از توضیح اختراعات ارائه شده و پروسسهای مختلف مربوط به تولید و بهبود کیفیت پارافینهای کلرینه، تحقیقاتی با عبور گاز کلراز درون پارافین واکس مذاب در یک راکتور مخزنی مجهز به همزن توربینی شش پره انجام شده و علاوه بر بررسی عوامل موثر بر سرعت واکنش (درجه حرارت - سرعت چرخش همزن - دبی گاز ورودی - غلظت گاز کلر - نور ماوراء بنفش) مدل سنتیکی فعل و انفعال بااستفاده از نتایج حاصله ارائه شده است . همچنین بررسی کاملی درمورد اختلاط و انتقال حرارت در راکتورهای مجهز به همزن بمنظور طراحی مناسب این قبیل دستگاهها بعمل آمده است .

منابع مشابه

مدل سازی سیستم کامل روتور-یاتاقان-نشیمنگاه

به دلیل عدم دسترسی به قسمت‌های دوّار روتور تنها راه تشخیص عیب، اندازه‌گیری ارتعاشات روی قسمت‌های ثابت از جمله سطوح نشیمنگاه یاتاقان‌هاست. مرسوم است که در عمل با اندازه‌گیری ارتعاشات سطح نشیمنگاه یاتاقان در سه جهت و تحلیل آن، نوع اشکال به‌وجود آمده را پیش‌بینی و رفع می‌کنند. در نظرگیری اثرات نشیمنگاه بر پاسخ اندازه‌گیری شده از روتور، می‌تواند به پیش‌بینی صحیح رفتار روتور با استفاده از روش‌های تحل...

متن کامل

مدل سازی و تحلیل سیستم ترمز هیدرولیکی ضد قفل خودرو

سیستم ترمز ضد قفل یکی از سیستم‌های ایمنی فعال می‌باشد، که به منظور دستیابی به شتاب منفی حداکثری در شرایط اضطراری ترمزگیری و همچنین افزایش پایداری و کاهش مسافت ترمزی طراحی شده است. هدف از این مقاله، مدل سازی تئوری- تجربی سیستم ترمز هیدرولیکی ضد قفل خودرو می‌باشد. از آنجایی که این سیستم بنیان و زیر بنای سایر سیستم‌های کنترلی خودرو همچون EBD، ESP، ACC و غیره است، لذا دستیابی به معادلات حاکم بر این...

متن کامل

مدل سازی و بررسی پارامتریک سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و میکروتوربین گازی

برای بهبود عملکرد و افزایش بازده میکروتوربین‌های گازی می توان آنها را با پیل سوختی اکسید جامد (SOFC) که دمای عملکردی بالایی دارد، ترکیب نمود. در این مقاله، مدل یک سیستم ترکیبی میکروتوربین گازی و پیل سوختی اکسید جامد ارائه شده است. ظرفیت پیل سوختی نقش موثری در راندمان کلی سیستم ترکیبی دارد. به همین دلیل، اثر تعداد سلول های پیل سوختی اکسید جامد در نظر گرفته شده (ظرفیت پیل سوختی)، بر عملکرد سیستم...

متن کامل

بررسی اثر ریزساختار آهک بر مدل سازی واکنش احیای هیدورژنی مولیبدن دی سولفید

نفوذ و واکنش گاز هیدروژن، در قرصی متشکل از ذرات مولیبدن دی سولفید و آهک، هر دو نقشی تعیین کننده در فرایند احیای مولیبدن دی سولفید دارند. در این مقاله یک مدل ریاضی برای شبیه سازی واکنش گاز ـ جامد متوالی احیای هیدروژنی مولیبدن دی سولفید در نزدیکی آهک ارایه شده است که در آن نقش این دو عامل، نفوذ و واکنش، بررسی شده است. معادلات موازنه مول و انرژی برای به ‌دست آوردن توزیع غلظت و دما درو...

متن کامل

بررسی تجربی و مدل سازی تعادل مایع – مایع در سیستم سه جزئی آب– هیدرازین– بوتانول

For hydrazine producing with concentration more than 64 wt%, remaining amount of water in hydrazine Hydrate, could not be removed easily to produce hydrazine with concentration more than 64wt%. In this work, Butanol, an aliphatic alcohol with four carbone atoms, was used as a solvent in liquid - liquid extraction of hydrazine. The binodal curve and the experimental tie lines for the ternary {wa...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023